大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于德国50亿军援乌克兰的问题，于是小编就整理了2个相关介绍德国50亿军援乌克兰的解答，让我们一起看看吧。

1. 德国关于向乌克兰运送坦克的最新调查。你支持吗？
2. 德国表示为了乌克兰的利益，不会退出和俄罗斯合作的北溪天然气管道项目，你如何看待？

德国关于向乌克兰运送坦克的最新调查。你支持吗？

我非常支持，我对大块头从来没有什么好感，占了我们那么多领土，外蒙的分裂也是拜他们所赐，这是每个中国人心里永远的痛。

我之所以支持德国送乌克兰坦克还有一个最重要的原因就是，我们这个大块头邻居越弱越好，他弱了还能消停点，要是他像美帝一样强大那才是真的麻烦了，周边的街坊邻里的又得提心吊胆的。

德国表示为了乌克兰的利益，不会退出和俄罗斯合作的北溪天然气管道项目，你如何看待？

感谢七号台之邀。

德国表示为了乌克兰的利益，不会退出和俄罗斯合作的北溪天然气管道合作项目。这是在乌克兰要求德国退出与俄罗斯合作的北溪_2号天然气管道建设基础上，对乌克兰的回复。神回复!对于利益，在道义面前利益永远占首位。德国的回答，路人一看也知道这就是外交辞令。为了乌克兰的利益，德国才建的输气管道，谁信!

乌克兰也是真正的奇葩，居然要挟德国停建输气管道。

乌克兰已经成为冬日寒鸦，切实感到无天然气的寒冷。

俄罗斯的石油、天然气输往欧洲的管道是在俄乌友好时期建设的成果，俄罗斯借助乌克兰的地盘，乌克兰享受俄罗斯的廉价天然气、石油资源，收取管道过境租金，朋友相互抬桩，不亦乐乎!也养肥了一批乌克兰能源贸易大亨。2011年前，一直互惠互利，哥俩好!2014年，一场广场革命，金融寡头钻营政坛，成为“颜色革命"的胜利者，倒向西方北约的结果彻底撕裂了俄乌关系，克里米亚“公投"结果，从此宣告了俄乌不可调和的矛盾。俄乌管道输气让欧洲受到严重影响。德国一一俄罗斯的北溪_2号海底输气管道，谈判成功，开工兴建。

北溪_2号的建设，意味着俄罗斯对欧洲的输气，从此不再受乌克兰的要挟。乌克兰每年20亿美元的过境租赁费将无处收取，摩擦加大，俄罗斯很可能彻底切断这条输气线路，乌克兰的冬天将从美国船运天然气过冬。运输费用成倍增长，乌克兰的冬天有点冷!

德国不是乌克兰的附庸国。

德国与俄罗斯做天然气生意，从客观上讲确实对乌克兰的输气量有影响，是抢乌克兰的生意。必竟欧洲就那么大个需求量。为什么出现这种情况正是乌克兰自身造成的。自己不愿意与俄罗斯好好做生意，而且影响别人的冷暖，难道还不允许别人做生意?要求德国不与俄罗斯合作，德国又不是乌克兰的附庸国，为何受你乌克兰的控制?想当初，美国激烈反对，德国也是硬顶硬扛。如今德国外长的回复，建北溪工程是为乌克兰作想，就是顾全乌克兰的面子。

德国的理由也算天下一绝：如果德国退出了北溪，那么就没有国家在北溪那里保护乌克兰的利益了。因此德国不会同意乌克兰的要求停止和俄罗斯合作铺设北溪管道。

天然气出口是俄罗斯一项重要的经济收入，其中大部分的出口是运往欧洲。而在出口欧洲的天然气中，有60%曾经是通过乌克兰的陆上管道输送往欧洲。自从俄罗斯和乌克兰闹翻之后，乌克兰一方面从过境俄罗斯天然气中“偷气”，另一方面又拒不支付“用气费”，因此几番折腾之后，俄罗斯终于忍痛切断了通过乌克兰供气欧洲的途径。俄罗斯和乌克兰关于输气管道的争执严重影响了西欧国家的用气。因此，俄罗斯把目光放在了通过波兰的管道、通过保加利亚的南溪管道和通过波罗的海的北溪管道。

美国百般刁难，只有北溪是一条通道

但是，美国一直百般刁难俄罗斯。波兰是美国的忠实哈巴狗，保加利亚也在美国的劝说下拒绝了管道过境的许可。因此，俄罗斯最后和“终端用户”德国达成协议，建设通过波罗的海的北溪管道。

虽然美国一再威胁德国，希望德国退出北溪工程。但是北溪管道一头是买家德国，一头是卖家俄罗斯，北溪关系到双方自己的利益，因此，工程进展顺利。

德国连美国的帐都不买，会为了乌克兰放弃铺设北溪管道吗？

对于乌克兰要求德国退出北溪工程，德国外长海斯表示：北溪是商业工程，即使德国退出了也不可能阻止工程继续进行，北溪管道最后是会建成的。如果德国现在退出了，那么等到工程完工了，就没有国家可以在天然气运输管理中为乌克兰说好话，那么俄罗斯可能彻底摒弃乌克兰管道，全部通过北溪管道输气了。只有德国今天坚守在北溪工程里，那么未来才可以坚持要求俄罗斯继续通过乌克兰管道送一部分气。

言下之意，德国就是潜伏在俄罗斯管道工程内部的一个“余则成”，德国和俄罗斯合作铺设北溪管道，完全是为了保证乌克兰的利益。

波罗申科真是想一出是一出啊！让德国退出北溪2号线，那不是等于让德国自断财路吗？自从11月25日的刻赤海峡事件发生后，波罗申科就上窜下跳，一会儿要求北约派舰艇进入黑海，一会儿又要求土耳其封锁博斯普鲁斯海峡，在这之后又突发奇想，让德国退出北溪2号线的项目，他的这些做法，不是把德国当傻瓜，就是感觉乌克兰是“美国”，就是今年5月，特朗普曾要求德国停止北溪2号线的项目，默克尔都没答应呢。

北溪2号线，是俄罗斯
向欧洲输送天然气的新项目，新线将绕开乌克兰和波兰，经波罗的海直接到达德国，再由德国分配到欧洲其他国家，这个项目一开始就遭到了乌克兰的坚决反对，这是因为，绕开乌克兰，乌克兰每年就会“损失”俄罗斯天然气30亿欧元的过境费，这次乌克兰要求德国退出北溪2号线，就是要“绑架”德国对俄罗斯施加压力。

在波罗申科赖皮赖脸的“哀求”
下，德国外长海科•马斯在3日“安慰”了波罗申科，他说，假如德国终止参与北溪2号线的建设，那么德国将被俄罗斯排除局外，那样德国将保护不了俄罗斯天然气在通过乌克兰境内的利益，说白了，乌克兰的利益只有德国能够保障，但从德国外长的解释可以看出，德国显然不可能在自己利益受损的情况下，去帮助乌克兰的，这是因为，在以前，德国进口俄罗斯的天然气，必须经由乌克兰境内的管线，这也就不可避免的要分摊途径乌克兰的“过路费”，在北溪2号线建成后，“直通”德国的天然气价格将更加优惠，所以，“精明”的波罗申科给聪明的德国人出此损招，简直笑话一般，在普京和默克尔面前，波罗申科真还是太嫩了点儿啊，给默克尔送花都是和普京学的，你还有啥能耐呢😀？

德国这样安慰乌克兰，就跟德国支持组建欧洲军的理由“组建欧洲军的目的是让欧洲不再有战争”一样，都是搪塞之辞。

德国对乌克兰做出保证说北溪2号建设完成通气之后，也不会减少通过乌克兰管线给欧洲补充的天然气的方量。但实际上，乌克兰可不买账，早在该项目立项之初，乌克兰就坚决反对该项目，随着今年5月份该项目开始施工，乌克兰的反对态度更是坚决，其开始游说欧盟内部国家，试图联盟来对德国施压。但实际上，德国连美国的施压都抗住了，乌克兰的压力又算得了什么。

实际上乌克兰反对北溪2号线路，的确有它的理由，因为该项目一旦完成，的确会损害乌克兰不小的利益。

欧洲每年需求天然气的40%都是从俄罗斯运输而来，由于之前欧洲和俄罗斯建设的北溪1号管线供应量满足不了欧洲，所以才借道经过乌克兰的天然气进行补充。而乌克兰也因为过境天然气，每年收入20亿美元。一旦北溪2号线路开始输气，万一德国出尔反尔，想获取这笔过境费，考虑到当前乌俄关系，轻而易举。

除此之外，乌克兰更担心的是一旦北溪2号完成输气，则意味着整个欧洲将摆脱对乌克兰管线的依赖，这样以来，乌克兰就失去了一个能够掐欧盟脖子的筹码，考虑当前乌克兰面临的局势，其需要欧盟在多个领域给自己站队。

反过来，一旦北溪2号完成输气，则俄罗斯完全可以绕开乌克兰向欧洲输气，这样以来，没有了欧洲为了自身利益给乌克兰在天然气问题上站队，俄罗斯可以随时对乌克兰打天然气牌，促使乌克兰更加受制与俄罗斯，这相当于给俄罗斯打压乌克兰解套。

所以基于上述三个原因，乌克兰一直都在反对该项目。这次刻赤海峡冲突事件发生后，乌克兰对国际社会呼吁制裁俄罗斯的内容之中就包括停止该项目的实施。

实际上该项目不止乌克兰反对，美国和欧盟内部很多国家也反对。而且美国反对的很绝对，很彻底。美国反对的原因很简单，由于天然气革命，美国一跃成为天然气出口和俄罗斯齐肩的第一梯队国家，美国为了抢占天然气市场，也为了减弱俄罗斯和欧盟的联系，自然极力反对。欧盟方面，其实也担心一旦该线路完成，以后欧盟在天然气方面将更依赖俄罗斯，这样以来俄罗斯将多了一个制衡欧盟的筹码。

但对德国而言，整个欧洲能源多元化战略虽然已经实施好几年，但远水解不了近渴，高加索中亚方向的天然气由于管线问题远远还满足不了欧盟的需求，同时美国的天然气要比俄罗斯贵四分之一左右，所以无论是从价格方面，还是从便利方面，或是德国实际获利（赚取更多的过境费）方面，俄罗斯都是首选。

除此之外，政治因素也是德国这次对美国强势的原因。特朗普上台之后，奉行美国优先，在伊朗问题上，北约军费问题上，中东难民问题上，乃至近期的“中导条约”问题上，都全然不顾欧洲的利益，同近期退出专门用于给伊朗做跨境结算的货币体系，和支持组建欧洲军一样，坚持建立北溪2号，也是对特朗普政府的不满。

到此，以上就是小编对于德国50亿军援乌克兰的问题就介绍到这了，希望介绍关于德国50亿军援乌克兰的2点解答对大家有用。